喜欢硬派SUV的朋友配资公司排行，最近是不是又心动了？就在5月27日，哈弗猛龙燃油版正式登场，作为哈弗龙系列的“油车新兵”，它不仅延续了猛龙的硬朗风格，还带来了不少“独属燃油版”的惊喜。
说到价格，这波的确有点猛。新车的官方起售价是15.69万元，限时优惠14.69万，如果你符合换新条件，那就更香了——最低只要13.69万，在这个油电混战的时代，哈弗给燃油党扔下了一个重磅炸弹。
相比之前的PHEV版本，这次的燃油猛龙在外观上小幅调整，比如前脸改成了直瀑式格栅，加上粗细交错的黑色饰条+银色点缀，整体观感更有层次感。车头“HAVAL”的Logo尺寸也做了缩减，看起来更低调也更精致。
最吸引眼球的，还是它那一对全新方形大灯，灵感来自传统“榫卯”结构，直角轮廓配上LED日行灯，点亮之后很有辨识度。
侧面整体变化不大，但细节不少——比如前翼子板的黑银饰件、外露铆钉设计的轮眉，还有黑色涂装的车顶行李架，都在营造那种“能越野、能露营”的户外氛围。
展开剩余70%车尾也不甘寂寞，换上了全新样式的尾灯组，灯腔里塞进了300颗超红光LED灯珠，点亮后的效果相当炸裂。而且尾部造型支持两种选择：你可以选外挂储物箱，也可以选外挂备胎。前者车长4680mm，后者则是4800mm，轴距都是2738mm。
说到通过性，它也是“硬派SUV”的一把好手：25°接近角、32°离去角、223mm离地间隙、最大580mm涉水深度——这些数据基本可以应对大多数非铺装路况。而且它还配有后桥机械牙嵌式差速锁，是真能“脱困”的那种。
内饰延续了猛龙系列一贯的粗犷风格，大量铆钉装饰+硬核线条。中控配12.3英寸仪表盘+14.6英寸中控屏，功能一应俱全。方向盘是全新样式的双辐设计，用上了怀挡机构，还加了换挡拨片，这点和高端车看齐了。
中控台细节也有优化，比如驾驶模式旋钮往前挪，腾出了一个竖向储物格，后方还能无线充电，左右还有座椅加热和差速锁的控制键，非常实用。另外户外应急灯、挂钩、储物格这些“户外玩家”用得着的小设计也没少。
乘坐体验方面，前排电动调节+加热照旧，后排靠背支持27-32度的可调，空间灵活性不错。全景天窗、HUD抬头显示、360全景影像、180度透明底盘也都配齐，L2级辅助驾驶也没缺席，包括自适应巡航、AEB自动刹车、车道保持、偏离预警、紧急干预都有，开长途轻松不少。
后备厢空间是586L，放倒座椅后能扩展到1404L。电源接口有220V和12V，地板下还有隐藏储物格。更重要的是，哈弗猛龙燃油版还支持选装拖车资质，最大拖挂质量达到1600kg，真正实现了“拖个房车走天涯”。
动力方面，猛龙燃油版搭载的是熟悉的2.0T米勒循环发动机，最大功率175kW，匹配9挡湿式双离合变速箱。这个动力系统也出现在新哈弗H6、大狗等车型上，可靠性和成熟度有保障。工况油耗是8.65L/100km，以这个尺寸和四驱结构来说，还算合理。
最关键的是，它搭载的是第六代智能四驱系统，并集成了9种驾驶模式，包括：标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、草地/碎石、凹凸路和自动模式。无论城市通勤还是周末自驾越野，它都能自动适应。
总的来说，哈弗猛龙燃油版是一款不光长得野，实力也足够“硬”的多面手。既能满足城市日常用车需求配资公司排行，又能胜任户外轻度越野，关键价格还非常有诚意。
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